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聚脲施工過程中比較常見的問題有哪些？

發布時間：2020-05-15 | 發布者：admin

　　聚脲施工項目過程中，大概出現的問題主要有：分層、鼓包、固化不良、針孔等。

　　分層

　　分層有兩種情況：其一為聚脲噴涂層與底材分離。出現這種情況一般是因為底材處理不當造成的，如油漬、灰塵等。針對這種情況應對聚脲涂層進行徹底鏟除，然后重新進行底材打磨處理和底漆施工。其二聚脲噴涂層之間相互分層。這種情況通常是噴涂間隔時間太久或層間搭接劑施工異常引起。另外，A、B兩組份比例失調也可造成這種現象。出現這種情況，應鏟去分層的涂層，溶劑進行清洗，進行徹底的清除，再重新噴涂聚脲。

　　鼓包

　　鼓包也是聚脲施工中常見的問題，主要是由于聚脲涂層與基面或聚脲涂層間有氣體或產生了氣體而引起的，有時在噴涂時就可能出現，更多是在噴涂后4-24小時內出現。

　　在施工中發現鼓包后，應割開鼓包處，仔細檢查包孔背面的情況，根據下表判斷鼓包類型，然后進行解決。

　　施工較長時間后出現的鼓包，一般是由于底材含水率過高引起，此種類型的鼓包面積通常較大，甚至呈片狀分布，割開后表面光滑，基面一般較潮濕，有時可見水汽凝結。針對這種情況，應將鼓包部位進行徹底清理，確保底材含水率有效降低之后再進行修補。

　　固化不良

　　除材料本身質量問題外，出現固化不良一般是由于A、B組分比例失調引起。一般在噴涂時就能發現，此時應立即停止噴涂，將固化不良的涂層徹底鏟除，并使用溶劑進行擦拭，必要時施工一道聚脲層間搭接劑。排除設備故障后方能重新噴涂。

　　針孔

　　針孔是噴涂聚脲施工中zui常見的現象，主要是底材處理不到位引起的。底材處理不當會讓其不能完全封閉，噴涂時，反應熱導致潮氣或空氣膨脹，在涂層固化之前，氣體頂破涂層泄漏出來，從而形成小針孔。

　　對于易出現針孔的基面，每一道噴涂完畢后，應馬上進行檢查，對于少量的小針孔，可在紙板上噴涂少量聚脲，在聚脲未凝膠前，快速用刮刀將其刮補到針孔位置，并刮平，再整體噴涂一道進行覆蓋。對于大片密集的針孔，應重新對該區域進行底材處理。

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